G7 新定位:做数据贯通的智能服务平台、成长型

2021-08-05 11:48

  7 月 30 日,以「进化力」为主题的 2021 G7 伙伴大会在北京举行。G7 创始人、CEO 翟学魂在大会主论坛发表「进化力」主题演讲,分享对当下产业的洞察以及对未来趋势的研判。

  G7 在物流数字化领域深耕十余年,迄今为止已通过数据服务连接及 IoT 硬件连接中重货运卡车超过 236 万台,每日跟踪超过 1.7 亿公里的卡车运行轨迹,日均上传平台数据超过 7.8TB。海量数据造就了 G7 独特的平台优势,以持续迭代的精准算法为客户提供覆盖安全、装备、结算等全方位多场景的稳定的数字化服务。在回顾过去两年的成长与收获时,G7 创始人、CEO 翟学魂总结为一个底层逻辑与三个发现。一个底层逻辑:产业互联网供给侧的服务是一个不断重复「投入新数据,创造新价值」的过程。

  对此,翟学魂强调单车智能已通过 IoT 技术实现:我们可以远程监控车辆轨迹、速度等状态,甚至能够远程调节温度。但想要实现「震动监测和预警」这样的功能,则需要连接了大量智能车辆的平台发挥大数据 ? 与 AI 能力,绘制出广泛且精准地「震动地图」。新接入平台的车辆将在平台算法的加持下,秒变「智能」。算法持续迭代离不开规模基础,截至今年二季度,G7 与普洛斯合资成立的云挂所拥有的智能挂车资产(G7 数字货舱)已超过 10000 台,成为物流市场上车辆资产增速最快的公司。

  坚定物联网即安全、物联网即装备、物联网即结算。G7 在过去 2 年中坚守自己用物联网驱动生产力的承诺,在专注三大业务主线同时也不断做出创新。翟学魂称,如果说过去的 G7 一直在做物流领域的数字化基础设施,那么未来 G7 要做就是将这些基础能力充分连接、贯通,让数字化的价值指数级呈现。而指引 G7 朝此方向发展的主要动因,来自于对产业数字的 3 个趋势判断。

  第一个趋势,是物流场景的数据将实现全链贯通。在哈尔滨经营一家成长型物流企业的赵春波对此深有体会。作为 G7 多年铁粉级的客户,赵春波掌管的滨拓物流一直积极拥抱技术,对企业信息化与数字化的异同见的颇深。用他的话来说,「信息化只是获取一些数据,并没有全部贯通」「数字化后,这边走那边就知道,一个往返有多少利润」 。翟学魂表示,像滨拓这样的客户 G7 还有很多,大家强烈的呼声是「能不能给我一个系统,把司机、油、轮胎、货这样一个个节点的数据都贯穿起来」。过去一年中,G7 结合自己的技术能力,逐步攻克这个难题。在贯通起物流企业经营链条上的各种信息孤岛之后,帮助了很多滨拓这样的企业,实现「从一个人管 20 台车升级为管 200 台车,每一趟活儿的利润人人都知道」。

  G7 的实践案例中,这一态势正在被扭转。在 G7 副总裁王琦 ( Charles)的带领下,数百人的研发团队深入「煤炭金三角」,结合 G7 成熟的物联网技术,探索出一天五趟的「数字甩箱」新模式。在未来,G7 将在城市边缘建立大型场站堆场,? 将现有运输切成三段,干线长途之外的城市短驳将采用纯电动卡车。在最大程度上降低运输碳排放,助力区域经济在发展的同时达成碳达峰、碳中和目标。

  G7 作为物联网技术先锋、产业互联网的铺路人,未来将如何定位,又将面向谁,提供何种服务?翟学魂在演讲的最后,以一个从业二十年的物联网老兵的身份,向所有伙伴、所有客户承诺:

  G7 将继续全方位地铺设物联网基础设施,打造「货车人钱」数据贯通的智能服务平台;G7 将持续充当生产资料供应链数字技术的先行者,与广大成长型物流企业做长期朋友和助力客户成功的科技伙伴。

  此外,众多客户及合作伙伴分享了与 G7 协同落地在各行各业的物流数字化创新实践。包括双汇、蒙牛、圆通、液化空气、海螺水泥、建龙钢铁等大型知名货主企业和物流平台,同时也有像滨拓物流、苏州信泰物流等承担着物流产业中坚力量的成长型车队、以及内蒙古鑫和资源投资集团、内蒙古骐骥等大宗行业贸易伙伴。数字化创新实践推动了食品生鲜、快递快运等消费品物流,以及煤炭、钢铁、水泥、危险品等生产资料物流两大领域的不断进化,为产业物联网在千行百业的深度落地提供了创新标杆和范式。